满洲里口岸是全国唯一设在县级市、纬度最高的直属海关，而且满洲里口岸2017年继续位居全国进口木材单一口岸之首，其中满洲里铁路口岸是全国最大的铁路口岸，也是中俄贸易最大的通商口岸，承担了中俄贸易60%的货运量。

满洲里口岸继续位居全国进口木材单一口岸之首

2017年满洲里口岸进口木材15.1万批，1140.6万立方米，超2016年全年进口量1124.4万立方米，创同期历史新高。其中进口原木4.9万批，372.5万立方米，同比下降13.4%；板材10.2万批，768.1万立方米，同比增长17.8%。

创新检疫监管模式。结合陆运口岸实际，将现场检验检疫工作前置，加强事中事后监管。根据企业需求和货场实际状况，按不同的批次实施集中统一查验，缩短通关时长70%以上，也减轻了外贸企业负担和降低了运营成本。积极引入风险管理、诚信管理机制，针对不同材种实施差异化检疫，大幅压缩通关时间，基本实现了进口木材“当日报检，当日通关”。

降低进境板材抽检比例。严格执行质检总局2017年第89号《关于简化检验检疫程序提高通关效率的公告》，对板材进一步降低抽检比例，全面推行“双随机”查验模式，针对不同品种木材可能携带林木害虫风险等级确定查验抽批率，低风险板材比率仅为30%，缩短通关时长达50%以上。

加强口岸“三互”执法。积极推进“三互”工作。与海关在进口木材查验中实现监管互认，减少了查验时长，提升了监管效率。以口岸信息化平台为依托，与海关、铁路等联检联运部门建立信息共享机制。通过“检铁”平台实现货物电子核放。与海关深化监管信息互认合作，增加一次查验货物比例，压缩中间环节，缩短通关时限。

落实通关便利化措施。积极推行无纸化工作新模式。充分利用无纸化数据上传，利用电子信息传输减少纸质媒介的使用和传递，降低人工成本，为检企双方有效降低了运营成本和流程环节所需时长，使报检、通关流程大幅简化。目前无纸化率达到85%以上。

推行审单放行新模式。按照质检总局的总体要求，自11月1日起推行审单放行模式。在建立企业信用管理、分类管理基础上，引导和鼓励企业提供合格保证和完成无纸化系统备案。未抽中查验板材实施审单放行，大幅降低了现场查验比例，加快了进口木材的通关速度，为企业节约了大量的费用和成本。